Polovna mehanizacija
Zastareli traktori, kombajni i druge poljoprivredne mašine vojvođanskim paorima su najbolnija rana jer je kupovina nove, skupe mehanizacije za mnoge od njih u domenu fantastike.
Traktori i kombajni su nam u proseku stari dvadeset godina, a često se dešava da ne mogu ni da uđu na njive pa se od tri iste marke sklapa jedna mašina kako bi se obavio posao.
Sve to, naravno, ostavlja tragove na obradu zemlje, visinu prinosa useva i dobit paora.
Za obnovu poljoprivredne mehanizacije u Vojvodini je, prema procenama stručnjaka, potrebno nekoliko milijardi evra, što je, jasno je svima, u dogledno vreme nemoguće obezbediti.
Ali, za obnovu dotrajalih mašina rešenje se može potražiti ne samo u novoj, nego i u kvalitetnoj polovnoj mehanizaciji. Do nje je najlakše doći “on lajn” kupovinom, odnosno posredstvom interneta.
Na brojnim internet sajtovima nude se polovni traktori, kombajni i mnoge priključne mašine, po veoma pristupačnim cenama.
Ako od kupovine i ne bude ništa, “on lajn” šoping može da posluži kao dobar informator o tome šta se dešava na tržištu polovne mehanizacije u Evropi. Na internet sajtovima najčešće su web prezentacije lokalnih dilera iz zemalja članica Evropske unije, koje su objedinjene u nekoliko kvalitetnih pretraživača interneta ove kategorije.
Među vodećim sajtovima te vrste su, recimo, nemački www.traktorpool.de, www. traktorpool.hu, www.ebay.de....Na tim adresama lako se pronalazi odgovarajuća mašina jer ih u ponudi ima preko 15.000.
Na primer, traktori najčuvenijih svetskih proizvođača od 91 do 150 konjskih snaga, koštaju od 6.000 do 65.000 evra.
Na sajtovima se mogu naći sve karakteristike mašine - proizvođač, tip, cena, godina proizvodnje, moto sati, tip priključnog vratila, dimenzije i procentualna istrošenost pneumatika. Nabrojana je i specifična dodatna oprema. Uz svaku ponudu ide i slika traktora, kao i podaci o kontakt osobi, sa svim pratećim informacijama, neophodnim za kupovinu preko interneta.
Podsetimo na važeće propise o uvozu poljoprivredne mehanizacije u našu zemlju.
Poljoprivrednici treba da znaju da mogu da uvoze polovne traktore bez obzira na to koliko su stari.
U Upravi carina Srbije kažu da ograničenja, kada je o godini proizvodnje reč, nema ali je za upotrebljavane traktore carinska stopa viša nego za nove.
Polovni traktori carine se sa 20 odsto, na šta se potom dodaje i porez na dodatu vrednost od 18 odsto, dok je carinska stopa za nove traktore 15 posto.
Napomenimo, bilo da se uvoze novi ili stari traktori, neophodno je pribaviti mišljenje Instituta za standardizaciju.
Oni koji bi da uvezu mašine za obradu zemlje treba da znaju da je carinska stopa za njih deset odsto.
Zemljoradnici koji nameravaju da ih uvezu ne treba da vode računa o godini proizvodnje jer, kako kažu u Upravi carina, ni za njih ne postoje nikakva ograničenja.
Mašine za berbu, carine se takođe sa deset odsto. Naravno, pri uvozu poljoprivredne mehanizacije valja imati na umu i PDV.
Na net-u smo pronašli i sledeće pitanje i odgovor.
Pitanje
Da li je jednak tretman pri uvozu polovnih traktora i za pravna i za fizička lica, odnosno da li je potrebna homologacija i slično, i po kojem katalogu carina vrši procenu traktora?
Odgovor
Prilikom uvoza upotrebljavanih traktora, bez obzira da li uvoz vrši pravno ili fizičko lice, uvoz je slobodan i nije potrebna homologacija. Nije nam poznato na osnovu kojih kataloga carina vrši procenu vrednosti traktora.
O ovom "problemu" ćemo Vas detaljnije informisati ubrzo.
99 web stranica polovne mehanizacije!
1. www.tec24.com
2. www.agcotrader.com
3. www.newtec-ost.de
4. www.agravis-technik-heide-altmark.de
5. www.hagetechnik.de
6. www.rwz.de
7. www.bayva.de
8. www.rebo.de
9. www.sdf-geisingen.de
10. www.grouperullier.fr
11. www.technik-nordwest.de
12. www.agravis-technik-meppen.de
13. www.fricke.de
14. www.agcotradecentre.com
15. www.orfandl.at
16. www.sfweg.de
17. www.payen.fr
18. www.bvl-landtechnik.de
19. www.saltenbrock.de
20. www.zg-raiffeisen.de
21. www.fendt-lktech.at
22. www.latef.de
23. www.agrartechnik-sachsen.de
24. www.caseihtrader.de
25. www.steinhage.de
26. www.tralag-landmaschinen.de
27. www.lksstarkenberg.com
28. www.bs-landtechnik.de
29. www.wuestenberg-landtechnik.de
30. www.burdewick.de
31. www.doormann-kopplin.de
32. www.schmahl-hage.de
33. www.schmahl-landtechnik.de
34. www.fricke.de
35. www.justus-becker.de
36. www.lwaltenweddingen.de
37. www.lvbennigsen.de
38. www.hermann-wagener.de
39. www.buchheister-landmaschinen.de
40. www.nobbe.gmbh.de
41. www.worch-schuetze-landtechnik.de
42. www.hobein-landtechnik.de
43. www.julatec.de
44. www.palandt-landmaschinen.de
45. www.stoeber-landtechnik.de
46. www.greving.de
47. www.petri-landmaschinen.de
48. www.lankhorst.de
49. www.erntetechnik-becker.de
50. www.traktorhandel.de
51. www.meis-baumaschinen.de
52. www.mussinghoff.de
53. www.chr-willemsen.de
54. www.abc-bruns.de
55. www.tischer-landtechnik.de
56. www.thommenschwall.com
57. www.schreiber-landtechnik.de
58. www.zimmermann-landtechnik.de
58. www.tecnikboerse.com
59. www.maas-landtechnik.de
60. www.mahr-schwebel.de
61. www.fischer-landmaschinen.de
62. www.kaelber-landmaschinen.de
63. www.bag-hohenlohe.de
64. www.sdf-geisingen.de
65. www.zuern.de
66. www.wohlmannstetter.de
67. www.dorn-landtechnik.de
68. www.baywaboerse.at
69. www.eder-gmbh.de
70. www.gruber-kg.de
71. www.dittenhauser.de
72. www.baur-landmaschinen.de
73. www.walk-egler.de
74. www.leitl.de
75. www.efka-tec.de
76. www.vogt-landtechnik.de
77. www.claasw.de
78. www.seiler-landtechnik.de
79. www.breu-cham.de
80. www.breu-straubing.de
81. www.bach-landtechnik.de
82. www.maschinen-weber.de
83. www.mueller-landtechnik.de
84. www.milde-gmbh.de
85. www.landwirt.com
86. www.gramer.at
87. www.landtechnik.co.at
88. www.austrodiesel.at
89. www.hoedl-landtechnik.com
90. www.lgh.at
91. www.traktorpool.de
92. www.arneuba.de
93. www.agrartechnik-sachsen.de
94. www.busch-landtechnik.de
95. www.a1-traktor.de
96. www.jabelmann.de
97. www.v-landgraf.de
98. www.rebo.de
99. www.petersen-landtechnik.de
Poznato je da mali gradski automobili učestvuju u više saobraćajnih nezgoda od velikih automobila i limuzina srednje klase, međutim, proizvođači ne uvode sisteme za izbegavanje sudara u ova vozila jer bi tada njihova cena znatno porasla. TRW Automotive je sada razvio nov 24-GHz sistem čija cena omogućava ugradnju u jeftine automobile, ali delimičan problem predstavlja efikasnost ovog sistema koji najbolje funkcioniše do brzine od 140 km/h nakon čega njegova preciznost znatno opada. Prvi primerci automobila sa ovim sistemom na ulicama bi mogli da se nađu već 2013. godine.
