GM poklanja udeo u „Opelu“?

Izvor: Tanjug

Frankfurt/Detroit -- „Dženeral motors“ je spreman da pokloni kontrolni udeo u „Opelu“ investitoru koji uloži 500 miliona evra u novo preduzeće nastalo iz evropskih aktivnosti GM-a. Opel zapošljava u svoje četiri nemačke fabrike oko 25.000 ljudi, a automobile proizvodi i u Belgiji, Poljskoj, Portugaliji i Britaniji Najveća američka automobilska industrija Dženeral motors" (GM), koja se nalazi pred bankrotstvom, navodno je spreman i da besplatno prepusti i svoju švedsku firmu-kćer "Sab" (Saab) koja je u februaru zatražila zaštitu od poverilaca, piše „Fajnenšel tajms". GM, prema svom novom šefu Fricu Hendersu, već ima više od šest potencijalnih interesenata za njihovu nemačku firmu-kćer "Opel" koji, takođe, traži finansijsku inekciju od oko 3,3 milijarde evra iz javnih izvora. Nemačka vlada, međutim, traži da joj, pre nego što odobri traženi novac, „Opel" pruži na uvid poslovni plan kojim bi dokazao da je sposoban da opstane na tržištu. Prema sopstvenim planovima, "Opel" želi da uz pomoć investitora postane samostalna evropska akcionarska kompanija u kojoj bi GM imao samo manjinski udeo. Iz nepotvrđenih vesti proizilazi da za nemački "Opel" interesovanje pokazuju bogati državni fondovi iz istočne Azije i sa Bliskog istoka, a u isto vreme GM je već počeo pregovore i sa italijanskim "Fijatom" o mogućoj prodaji svog većinskog udela u "Opelu". GM: Još 1.600 otkaza "Dženeral motors" je objavio da će ove nedelje uručiti otkaze za oko 1.600 radnika u svojim postrojenjima u SAD, koji stupaju na snagu 1. maja, a imaju za cilj smanjenje troškova u okviru reorganizacije koju je odredila američka vlada. Najavljeni otkazi su deo plana GM-a za smanjenje brojnosti radne snage ove godine u fabrikama širom sveta za oko 10.000 ili 14 odsto, a rukovodstvo te kompanije takođe planira da do kraja godine otpusti 37.000 honorarnih radnika, preneo je Rojters. Ukupna prodaja automobila u SAD se u prvom tromesečju 2009. sunovratila za 38 odsto u odnosu na isti prošlogodišnji period, na najniži nivo u gotovo tri decenije, pod pritiskom manjka kredita i niskog poverenja potrošača. Istovremeno je prodaja GM-a na američkom tržištu pala 49 odsto. "Stalno se nadamo da će nam uspeti da restrukturiramo svoje aktivnosti bez sudske intervencije, iako se povećala verovatnoća da ćemo morati da zatražimo sudsku zaštitu od poverilaca pred bankrotom", izjavio je ranije prvi čovek GM-a. "Opel" je minule sedmice već upozorio da bi mogao da nastavi sa poslovanjem i isplatom zarada zaposlenima i u slučaju kada bi njihova matična kompanija, američki GM proglasio bankrot. Automobilska industrija se u celom svetu suočava sa padom tražnje, a glavni razlog je uticaj globalne finansijske krize na pojedine privrede, što se odražava i u izdacima potošača. Firme, povrh svega, imaju otežani pristup kreditima, dok su američke automobilske kuće već ranije bile pogođene smanjenim interesovanjem potrošača za velika vozila sa visokom potrošnjom goriva. Američki GM je zbog slabe tražnje dospeo na ivicu bankrota, tako da se sada intenzivno bori da dobije dodatnu državnu pomoć od 16,6 milijardi dolara, povrh pozajmice u iznosu od 13,4 milijardi dolara koje je već dobio od vlade SAD. Lane je GM poslovanje završio sa gubitkom od 30,9 milijardi dolara, dok je već 2007. bio u minusu od 43,3 milijarde dolara.